霍尔果斯市货车电器维修中哈阿拉山口和霍尔
2024-07-31 来源：饰装装修资讯网
2020 年 7 月，哈萨克斯坦全国企业家商会开始收到企业家关于铁路向中国运送货物延误的投诉。尽管情况有所好转，但车主和托运人仍在遭受损失。政府以23亿坚戈保护企业家的利益。
“是的，今天我们看到，前往中国途中的废弃列车数量有所减少。与冬季相比，汽车的数量从1万辆减少到5000辆，但由于部分汽车仍然处于闲置状态，业务仍在亏损。哈萨克斯坦国家工商会董事会副主席塔尔加特·捷米尔哈诺夫（Talgat Temirkhanov）表示，仓库中的货物库存积压也存在问题，因为预计会有新的发货。
根据 NCE 的数据，从2020年11月到2021年7月，车主损失了超过 70 亿坚戈。哈萨克斯坦承运人和汽车经营者协会解释说，在边境拥堵之前，托运人准时还车，最长延误时间长达一周。最近，违反退货条款的平均时间为 1-1.5 个月，这对货车运营商的活动造成了影响。 由于拥堵，谷物运输船公司Astyk Trans JSC损失了超过 10 亿坚戈。此外，该公司表示，部分车厢仍在铁路上闲置。
如果中方采取措施增加2020年9月在中国阿拉山口口岸新开通的粮食码头的货车装卸量，可以减少闲置粮食运输车的数量，该码头可同时装卸多达20万吨货物。公路运输的情况类似。中方已将汽车的接受量从每天200辆减少到30-50辆。5 个汽车检查站中有 2 个仍然关闭。
2020年12月，哈萨克斯坦全国企业家商会要求工业和基础设施发展部就中国边境的情况发出澄清函，以便企业家可以发布不可抗力并与合作伙伴保持关系。 自去年以来，一共收到了三封信，企业家可以用它们来将不可抗力正式化。得益于不可抗力的证据，保险公司赔付了近23亿坚戈，弥补了部分货运公司的损失。
2020年哈萨克斯坦对外贸易商会颁发证书33张，企业家权益保护1.02亿坚戈。2021 年 1 月至 8 月，签发了203张相关的证书，金额为22亿坚戈。
2021 年 8 月，中国继续遵守检疫措施，与此相关的货运量已从每天 1,000 辆货车减少至 400 辆货车。由于限制，JSC“NC“Kazakhstan Temir Zholy”建议将有盖货车和敞篷货车中的货物重新定向为集装箱运输。
因为疫情原因，中方接受集装箱货物，但由于集装箱和装配平台短缺，哈国的货运公司不得不浪费时间和在邻国寻找集装箱。这使集装箱运输变得复杂并无利可图。此外，在哈萨克斯坦，在口岸和车站维修基地的资费设置和设备方面仍然存在争议。
哈政府考虑到持续的疫情禁令和限制，向政府重申与中国举行双边谈判以恢复两国之间货物流动的倡议。在国家商会的倡议下，该问题在哈中合作委员会第十一次经贸合作会议的框架内进行了讨论。